støtteanordning

Artikkelinformasjon

Universell användning, t.ex. för avlägsnande / montering av upphängningsstag

Anordningen används tillsammans med en transmissions jack för att stödja och säkra styrarmar .
Stödet sker via hjulnavet . Tack vare sin speciella konstruktion kan anordningen fixeras vid cambervinkel positionen således säkerställa en korrekt höjning och sänkning av styrarmar / axlar till specificerade positioner.
Detta verktyg kommer att kraftigt förenkla demontering / montering av upphängningsstag.

Egenskaper

Antall deler [stk.]: 1 -stk. 

passer for kjøretøytype: Passasjerbil  

passer for kjøretøytype: Yrkestransport  

Netto vekt [kg]: 1,2 kg 

Samlet høyde [mm]: 205 mm 

maks. belastning [kg]: 300 kg 

Svingeområde [grad]: 90 ° 

Teknisk informasjon

Anker- oder Seglermesser, für den rauen Einsatz
130 mm, 5x120 mm, 5x112 mm, 5x100 mm und viele mehr.
Schneidplatten aus pulvermetallurgischem Hochleistungs-Schne
Extrem scharf
Klinge aus Kohlenstoffstahl C75
Extrem hohe Standzeit gegenüber traditionellen Drahtseilschn
eidern
Extrem weicher Scherschnitt verhindert zuverlässig das Aufsp
leißen des Drahtseils
Tipp: Bei durchschnittlicher Handgröße bis ca. Ø 5 mm mit ei
ner Hand zu bedienen. Daher im Seenotfall optimal als Wanten
schneider geeignet
Backen/Schneiden:
Spezielle bogenförmige Schneiden
Schneidplatten bei Verschleißerscheinungen einfach ersetzbar

Schneidenhärte 62 - 65 HRC
Geringer Kraftaufwand durch optimale Schneidengeometrie
2 integrierte Pressprofile für Bowdenzug-Endkappen und Bowde
nzughüllen-Endkappen
Schneidleistung:
Drahtseile bis 1800 N/mm² mit max. Ø 6 mm (z. B. Edelstahl-
Drahtseile,

Generell informasjon

Eine lose bzw. herunterhängende Radaufhängung kann zur Besch

der Kabelverbindungen sowie der Antriebswelle führen.
Die Abstützvorrichtung ermöglicht, in Verbindung mit einem G
en, Prägen) in seine ursprüngliche Geometrie zurückverformt.

beim Austausch der Achslenker.
Die Abstützung erfolgt dabei über die Radnabe und gewährleis
Anders als beim Gewindeschneiden wird hierbei keinerlei Mate
Position.
Auf Grund seiner besonderen Konstruktion ist die Abstützvorr
ichtung im Sturzwinkel verstellbar.
Dies ermöglicht ein exaktes Absenken und Anheben der Radaufh
ängung in unterschiedlichen Winkeln.