Artikkelinformasjon

Support bultsats M6

Egenskaper

Nettovekt [g]: 680 g 

Antall deler [stk.]: 8 -stk. 

Totallengde [mm]: 155 mm 

passer for kjøretøytype: Passasjerbil  

passer for motortype: Diesel  

Driftstype: mekanisk  

Driftstype: hydraulisk  

Koblingsgjenge: M6  

Nutzlänge [mm]: 101 mm 

Lengde utbyttestift [mm]: 25 mm 

Teknisk informasjon

Passend für Diesel Motoren bei VW-Audi, Seat und Skoda 2.0 T
00, vollisolierte Klinge
2.1 CDI; Ford 2.2 TDCIund Peugeot, Citroën, Fiat, PSA 2.2 H
3-Komponenten-Griff Power-Grip³ mit Aufhängeloch
), Passat V (3C), Passat VI (36), Jetta (16), Passat CC (35)
, Tiguan (5N); Audi A3 (8P), Q3 (8U); Seat Alhambra (71); Sk
es führen könnten, werden dadurch vermieden.
Kraftübertragung
04 / S204 ab Bj. 2007), E-Klasse (W212 ab Bj. 2009), E-Klass
3-Komponenten-Griff Power-Grip³ mit Aufhängeloch
Bj. 2008) und Sprinter II (906 ab Bj. 2006); Ford Transit (a
b Bj. 2006), Tourneo; Fiat Ducato (ab Bj. 2006 bis 2012); Ci
Formschlüssige Verbindung von Griff und Klinge für optimale

Antriebsform-Markierung am Griffende
Klinge aus Molybdän-Vanadium-Stahl, vergütet
edes: OM651.Ford: 4HM, 4HU, 4HV.PSA: CYFA, CYFB, CYFC, DRFA,
DRFB, DRFC, P22DTE, P8FB, PGFA, PGFB, SRFA, SRFB, SRFC, SR

Generell informasjon

Ausführung nach DIN 7438, DIN ISO 8764
, M10x1 und M10x1,25.Besonders passend bei Alfa Romeo, BMW,
Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Lexus, Mercedes, Niss
Abtriebsspitze phosphatiert, korrosionsgeschützt und verschl
3-Komponenten-Griff Power-Grip³ mit Schlagkappe
2-Komponenten-Griff, handschonende Kraftübertragung
Gespritzter Griff bildet eine feste Einheit mit der Klinge
5-kant-Griffkopf verhindert das Wegrollen am Arbeitsplatz
Kraftübertragung
Klinge aus Molybdän-Vanadium-Stahl, vergütet